Общинският съветник Димитър Урдев публикува във Фейсбук своята позиция относно „синята зона“ в Благоевград. Публикуваме я без редакторска намеса:
Синя зона в зоната на здрача
Когато се взе решение за създаване на синя зона в Благоевград основния мотив беше да се акумулират средства за строителство на паркинги и да се въведе ред в организацията на движението и паркирането. 15 години по-късно нито има ред, нито има събрани някакви средства за каквото и да е, а още по-малко за строителство на паркинги.
По-голям хаос от сегашното състояние на организацията на движение и паркиране не е имало и едва ли ще има. Задръстванията в резултат на това са ужасни и наподобяват свръх развит икономически район, в какъвто за съжаление няма опасност да се превърнем. Поне засега.
Икономическите резултати на дружеството Паркинги и гаражи са повече от трагични. С изключение на една или две години е винаги на загуба. Всеки управител е назначаван като временно управляващ и без какъвто и да е конкурс, без да се провежда каквато и да е политика от страна на Община Благоевград.
В годините макар и с малко синя зона е увеличила територията си, на която е организирано платено паркиране в Благоевград. След всяко подобно разширение проблемите с паркирането и движението в периферията на зоната просто се преместват още в страни. В настоящия момент се предлага на Общински съвет да вземем определени решения, с които:
1. Да увеличим синя зона като площ;
2. Да увеличим синя зона като време за паркиране;
3. Да увеличим двойно таксата за паркиране в синя зона.
Г-н Байкушев, да предлагате вземане на подобно решение на Общински съвет Благоевград означава да искате да ограничим още повече достъпа до центъра на нашия град. Тук се намират всички административни институции, тук са провеждат всички културни събития, тук са по голяма част от ресторанти и барове и въпреки това вие предлагате да ограничим достъпа до тях, като същевременно им вдигнем и всички данъци.
Всички тези предложения за решения вие мотивирате основно с това, че автомобилите разрушават пътната инфраструктура и тя трябва да се поддържа със събраните средства. Първо Паркинги и гаражи в Благоевград не са построили и един квадратен метър път, не са извършили каквато и да е дейност, освен неуспешните им опити всяка година да поставят маркировка с водни боички. Да не забравяме, че всички ние собственици на МПС заплащаме данък за притежанието им именно, за да се поддържа пътната инфраструктура. За едно и също нещо да се заплаща два пъти си е обикновен грабеж спрямо гражданите на Благоевград.
Увеличаването двойно на таксата за платено паркиране от една страна е наказание за всички граждани и гости на Благоевград и от друга страна е награда за неспособността на администрацията и на настоящото ръководство да управляват дружеството. Да очакваме въвеждането на ред в движението и паркирането си е направо научна фантастика.
Считам, че имаме две възможни решения за бъдещето на синя зона и платеното паркиране.
– Първото от тях е закриване на зоната.
– Второто е незабавно освобождаване на временния управител и провеждане на конкурс за избор на нов с много конкретен бизнес план за развитие и поемане на конкретни ангажименти.
Само така синя зона може да получи кредит на доверие и шанс за бъдеще.
Предложенията на кмета в този си вид са абсолютно неоправдани и неприемливи и противоречат на икономическата логика и здравия разум. Всички тези предложение на кмета Байкушев и неговата администрация няма да променят по никакъв начин настоящата ситуация – нито дружеството ще бъде на печалба, нито ще се въведе ред в паркирането и организацията на движение, като задръстванията ще продължат.
Димитър Урдев
Общински съветник от ЗС “Ал. Стамболийски”
Когато се взе решение за създаване на синя зона в Благоевград основния мотив беше да се акумулират средства за строителство на паркинги и да се въведе ред в организацията на движението и паркирането. 15 години по-късно нито има ред, нито има събрани някакви средства за каквото и да е, а още по-малко за строителство на паркинги.
По-голям хаос от сегашното състояние на организацията на движение и паркиране не е имало и едва ли ще има. Задръстванията в резултат на това са ужасни и наподобяват свръх развит икономически район, в какъвто за съжаление няма опасност да се превърнем. Поне засега.
Икономическите резултати на дружеството Паркинги и гаражи са повече от трагични. С изключение на една или две години е винаги на загуба. Всеки управител е назначаван като временно управляващ и без какъвто и да е конкурс, без да се провежда каквато и да е политика от страна на Община Благоевград.
В годините макар и с малко синя зона е увеличила територията си, на която е организирано платено паркиране в Благоевград. След всяко подобно разширение проблемите с паркирането и движението в периферията на зоната просто се преместват още в страни. В настоящия момент се предлага на Общински съвет да вземем определени решения, с които:
1. Да увеличим синя зона като площ;
2. Да увеличим синя зона като време за паркиране;
3. Да увеличим двойно таксата за паркиране в синя зона.
Г-н Байкушев, да предлагате вземане на подобно решение на Общински съвет Благоевград означава да искате да ограничим още повече достъпа до центъра на нашия град. Тук се намират всички административни институции, тук са провеждат всички културни събития, тук са по голяма част от ресторанти и барове и въпреки това вие предлагате да ограничим достъпа до тях, като същевременно им вдигнем и всички данъци.
Всички тези предложения за решения вие мотивирате основно с това, че автомобилите разрушават пътната инфраструктура и тя трябва да се поддържа със събраните средства. Първо Паркинги и гаражи в Благоевград не са построили и един квадратен метър път, не са извършили каквато и да е дейност, освен неуспешните им опити всяка година да поставят маркировка с водни боички. Да не забравяме, че всички ние собственици на МПС заплащаме данък за притежанието им именно, за да се поддържа пътната инфраструктура. За едно и също нещо да се заплаща два пъти си е обикновен грабеж спрямо гражданите на Благоевград.
Увеличаването двойно на таксата за платено паркиране от една страна е наказание за всички граждани и гости на Благоевград и от друга страна е награда за неспособността на администрацията и на настоящото ръководство да управляват дружеството. Да очакваме въвеждането на ред в движението и паркирането си е направо научна фантастика.
Считам, че имаме две възможни решения за бъдещето на синя зона и платеното паркиране.
– Първото от тях е закриване на зоната.
– Второто е незабавно освобождаване на временния управител и провеждане на конкурс за избор на нов с много конкретен бизнес план за развитие и поемане на конкретни ангажименти.
Само така синя зона може да получи кредит на доверие и шанс за бъдеще.
Предложенията на кмета в този си вид са абсолютно неоправдани и неприемливи и противоречат на икономическата логика и здравия разум. Всички тези предложение на кмета Байкушев и неговата администрация няма да променят по никакъв начин настоящата ситуация – нито дружеството ще бъде на печалба, нито ще се въведе ред в паркирането и организацията на движение, като задръстванията ще продължат.
Димитър Урдев
Общински съветник от ЗС “Ал. Стамболийски”