Според Съюза на международните превозвачи, българската икономика губи над 1 милиард лева годишно заради неприемането ни в Шенген и по суша. Основният проблем според тях продължава да е чакането по границите, като фирмите в бранша са ощетени с 270 милиона лева за заплати на служителите си, само докато международните шофьори са на опашка.
Всеки месец през пунктовете в посока от и към България преминават около 60 000 камиона, като на „Кулата” това им отнема два часа, докато на „Дунав мост 2” – средно по 16.
„Ние, като потребители, в България плащаме между 15 и 18% по-скъпи стоки в магазините само заради това. Друг проблем е трафикът в пограничните райони. Русе е типичен пример за това. Държавата също губи под формата на пропуснати данъци, като сумата там е над 300 милиона, които директно излизат от държавния бюджет”, коментира Николай Рашков, член на работна група в ЕК в сектор „Транспорт”.